«БЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК»

Л.В. Марченко, д. Морозовка:

— Мой отец Василий Семенович Марченко родился в 1912 году в деревеньке Васильевка, что была когда-то близ д. Морозовка. Когда ему исполнилось 28 лет, а было это в 1940 году, его призвали в армию на воинскую  переподготовку. Но не прошло и половины её срока, как началась война. В это время он находился в Литве, на границе с Германией.

Много лет назад отец, вспоминая войну, с горечью в голосе и слезами на глазах  рассказывал, как приходилось отступать до самого Валдая. И лишь там приступили к строительству оборонительных сооружений. «Здесь мы простояли два года», — врезалась в мою память фраза из его рассказа. В чём же заключалось это «стояли» длинною в два года? А вот в чём. Отец  вместе с боевыми товарищами сопровождал машины по Ладожскому  озеру в блокадный Ленинград по «дороге жизни». Вот что он рассказывал:

— Тяжёлое для моего сердца было – это видеть изнеможенных жителей блокадного Ленинграда. Я думал, как же они настроены на победу! И сам тоже верил. Ведь если в таких тяжёлых условиях люди живут и надеются на что-то, то нам нужно стараться делать всё возможное, чтобы их спасти, помочь им хоть чем-нибудь. Иногда на другом берегу Ладоги машин с разными грузами скапливалось очень много, вывезти, доставить их до ленинградцев было невозможно. То обстрелы, то пурга, то лёд ещё совсем слабый. И люди голодали там,  в городе.

— Сначала, — вспоминал отец далее, — когда лёд был совсем слабый, проходил санный обоз. Потом – машины. Выезжали не более чем на пяти грузовиках и на большом расстоянии друг от друга. Это чтобы лёд не так сильно  прогибался и не треснул. Быстро ехать невозможно – лёд, скользко. Да и просто страшно было ехать по льду, особенно по не окрепшему. Едем, а кабины не закрываем. Фары на лёд светят, а сопровождающим нужно в него всматриваться. Ведь могут и трещины появиться. Нужно успеть крикнуть, чтобы водителя предупредить. И тогда выпрыгивали из кабины, чтобы не уйти под лёд с машиной. Бывало, машины проваливались под лёд и уходили на дно озера со всем грузом. А везли они продукты, медикаменты, одежду, почту. Бывали и трагические случаи, когда кто-то не успевал выпрыгнуть или трещины появлялись вокруг машины так, что прыгать было некуда. Вернее,  мужики выпрыгивали, но попадали в воду, и их засасывало за машиной. Спасти было невозможно. Мы, конечно, за своих товарищей боевых сильно переживали.

Немножко легче было, когда лёд становился толще.  Но тут другая беда начиналась – фашистские истребители. Озеро зимой замёрзшее, под снегом белое, как лист бумаги. А машины чёрные и хорошо видны издалека на озёрной глади, особенно с высоты. Старались маскировать машины белым материалом. Но иногда не успевали, нужно было срочно грузы доставлять. Вот и летели нас бомбить. От взрывов трескался лёд, рвались машины, опять гибли наши воины. Если вовремя замечали самолёты, то водитель с сопровождающими бросались в сугробы, чтобы хоть самим спастись.

А из Ленинграда мы везли взрывчатку для фронта. Ленинградцы хоть и голодали, но верили в победу. Также мы вывозили детей, больных и раненых, тех, кому в городе невозможно было помочь. Самое страшное, что мне пришлось увидеть, это как машина с людьми, провалившись, ушла под лёд. Спасти было невозможно…

Из наградного листа моего отца к медали «За отвагу»: «В боях с немецкими захватчиками тов. Марченко с 1941 года. Показал себя смелым, храбрым, дисциплинированным воином. Работая по доставке боеприпасов 20-й Гвардейской миномётной Краснознамённой бригаде на огневые позиции с 15 по 21 ноября 1944 года, доставлял досрочно, несмотря на плохое состояние дорог. В ночное время под обстрелом противника 19 ноября 1944 года машина тов. Марченко была выведена из строя от осколков мины, перебило рессору, но, несмотря на огонь противника, тов. Марченко быстро восстановил машину и вовремя доставил боеприпасы на огневые позиции…»

После снятия блокады отец продолжал воевать на 2-м Прибалтийском фронте. Конец войны и победу застал в Кенигсберге. Ранение было, к счастью, лёгкое: в кисть руки.  После войны ещё два года ему пришлось служить в армии.

Имел награды, в т.ч. орден Великой Отечественной войны 1-й степени, медали «За отвагу», «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией»,.

 
По теме
Погарские таможенники отметили десятилетие образования МАПП «Погар» - Газета Вперёд По случаю десятилетия образования в  Погаре  (в связи с историческими событиями, связанными с уходом  СССР)  таможенного поста, в районном Доме культуры собрались ветераны таможни, инспекторы,
19.01.2019
 
В ночь с пятницы на субботу многие из нас отправятся к водным источникам для того, чтобы набрать крещенской воды, некоторые решатся принять участие в крещенском купании.
18.01.2019 Газета Красногорская Жизнь
IMG 6176 - Администрация Новозыбковского района На центральной площади г. Новозыбкова 19 января состоялась торжественная церемония передачи десяти новых автобусов отечественного производства Новозыбковскому району.
19.01.2019 Администрация Новозыбковского района
Концертная программа «Долгожданная встреча», наполненная народными и эстрадными музыкальными композициями в исполнении автора и певца Виктора Федосова и ансамбля «Славяне»,
19.01.2019 Брянская Учительская газета
29 декабря в 17.00ч. в Доме культуры состоялось музыкальное театрализованное представление – «Новогодние приключения Дедушки Мороза и Снегурочки».
18.01.2019 Газета Жуковские новости
Этот год начался для  юных штангистов нашего района с очередных соревнований, проходивших в БСК «Десна» в городе Брянске.
19.01.2019 Пламя Труда
В праздничные  новогодние дни жители  Гордеевского района принимают активное участие  в культурных,  развлекательных  и спортивных мероприятиях.
18.01.2019 Газета Ударник
Погарские таможенники отметили десятилетие образования МАПП «Погар» - Газета Вперёд По случаю десятилетия образования в  Погаре  (в связи с историческими событиями, связанными с уходом  СССР)  таможенного поста, в районном Доме культуры собрались ветераны таможни, инспекторы,
19.01.2019 Газета Вперёд
Водителям рекомендовано объезжать этот участок Участок Ферганской улицы в Москве в субботу утром оказался снова перекрыт из-за проседания грунта второй раз на этой неделе, сообщается в Twitter Московского транспорта.
19.01.2019 БрянскToday.Ru